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探訪CRH380A高速動車組制造車間

1月3日，工人在中國南車四方股份(601126,股吧)公司車體制造車間制造CRH380A高速動車組車頭的車體骨架。 CRH380A高速動車組由中國南車(601766,股吧)四方股份公司自主研發，最高運行速度達到380公裡/小時，成功實現頭型、輕量化車體、轉向架、減振降噪、系統集成等關鍵技術的突破。截止到2013年12月底，中國南車四方股份公司已成功交付146列CRH380A高速動車組，在京廣、京滬、滬杭等10條高速鐵路上投入運營，累計安全運營裡程已達1.6億公裡。新華社記者 吳凱翔1月3日，工人在CRH380A高速動車組車頭內部組裝零件。 CRH380A高速動車組由中國南車四方股份公司自主研發，最高運行速度達到380公裡/小時，成功實現頭型、輕量化車體、轉向架、減振降噪、系統集成等關鍵技術的突破。截止到2013年12月底，中國南車四方股份公司已成功交付146列CRH380A高速動車組，在京廣、京滬、滬杭等10條高速鐵路上投入運營，累計安全運營裡程已達1.6億公裡。新華社記者 吳凱翔1月3日，工人在中國南車四方股份公司轉向架制造車間制造CRH380A高速動車組運行的重要部件—轉向架。 CRH380A高速動車組由中國南車四方股份公司自主研發，最高運行速度達到380公裡/小時，成功實現頭型、輕量化車體、轉向架、減振降噪、系統集成等關鍵技術的突破。截止到2013年12月底，中國南車四方股份公司已成功交付146列CRH380A高速動車組，在京廣、京滬、滬杭等10條高速鐵路上投入運營，累計安全運營裡程已達1.6億公裡。新華社記者 吳凱翔1月3日，CRH380A高速動車組在中國南車四方股份公司車體制造車間組裝。 CRH380A高速動車組由中國南車四方股份公司自主研發，最高運行速度達到380公裡/小時，成功實現頭型、輕量化車體、轉向架、減振降噪、系統集成等關鍵技術的突破。截止到2013年12月底，中國南車四方股份公司已成功交付146列CRH380A高速動車組，在京廣、京滬、滬杭等10條高速鐵路上投入運營，累計安全運營裡程已達1.6億公裡。新華社記者 吳凱翔1月3日，工人在中國南車四方股份公司車體制造車間操控工業機器人，切割用於制造CRH380A高速動車組車體的板材。 CRH380A高速動車組由中國南車四方股份公司自主研發，最高運行速度達到380公裡/小時，成功實現頭型、輕量化車體、轉向架、減振降噪、系統集成等關鍵技術的突破。截止到2013年12月底，中國南車四方股份公司已成功交付146列CRH380A高速動車組，在京廣、京滬、滬杭等10條高速鐵路上投入運營，累計安全運營裡程已達1.6億公裡。新華社記者 吳凱翔1月3日，CRH380A高速動車組列車完成總組裝後進行靜態通電測試。 CRH380A高速動車組由中國南車四方股份公司自主研發，最高運行速度達到380公裡/小時，成功實現頭型、輕量化車體、轉向架、減振降噪、系統集成等關鍵技術的突破。截止到2013年12月底，中國南車四方股份公司已成功交付146列CRH380A高速動車組，在京廣、京滬、滬杭等10條高速鐵路上投入運營，累計安全運營裡程已達1.6億公裡。新華社記者 吳凱翔1月3日，工人在CRH380A高速動車組車廂內部組裝零件。 CRH380A高速動車組由中國南車四方股份公司自主研發，最高運行速度達到380公裡/小時，成功實現頭型、輕量化車體、轉向架、減振降噪、系統集成等關鍵技術的突破。截止到2013年12月底，中國南車四方股份公司已成功交付146列CRH380A高速動車組，在京廣、京滬、滬杭等10條高速鐵路上投入運營，累計安全運營裡程已達1.6億公裡。新華社記者 吳凱翔

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