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運營成本高導致經營難
有不願具名的市場人士告訴和訊網，一般而言，作為這種超高層建築，都是企業與當地政府合力打造的，並不單單是企業的個體行為，因此政府會予以貸款支持。
作為世界第一高樓，天空城市項目從一開始就引發外界高度關註，同時也因為種種問題而備受詬病。首先在同濟大學建築與城市規劃學院教授、同濟大學建築與城市空間研究所副所長王偉強看來，90億元投入太少瞭。他向和訊網表示，按照正常的建築費用來看，90億元的投資也是不夠的，由於不清楚遠大如何建造，所以詳細的也不清楚。
用何技術10個月能迅速建成838米的高樓？遠大科技並未就此明確向外界表示，但公司總裁張躍顯然對前景充滿樂觀。他在7月20日當天還表示，明年的5、6月份天空城市就可以住人瞭，到公館鄉二胎房屋銀行7月份的時候，這裡面已經是熙熙攘攘，燈火通明，鳥語花香的這麼一個地方瞭。張躍認為，"進度，是天空城市面臨最大的一個挑戰。"
縱觀國內外超高層建築，三年以上已成為行業的基本建築周期。而宣稱10個月要打造838米世界第一高樓的遠大集團，在多位業內專傢看來，遠大的速度實在令人"不可思議"。
10個月打造世界第一高樓 遠大集團面臨三大挑戰
有測算顯示，超高層建築維護費用是一般建築的3倍以上，沒有足夠的財力根本無法駕馭這個龐然大物；超高的維護成本自然會推升摩天樓的租金，摩天樓的低入住率問題困擾很多國傢，盡管"迪拜塔"是阿聯酋的驕傲，但在英國泰晤士報看來，用"鬼樓"形容它的低入住率最為不過。
10個月建838米"匪連江縣個人信貸推薦夷所思"
內容來自sina新聞
由此，"摩天大樓指數"也被稱為"勞倫斯魔咒"。隨著外界對中國經濟轉型的預期，中國傳統的高增長模式或將難以為繼，在可預期的未來，中國經濟駛入慢車道將是大概率事件。而"勞倫斯魔咒"是否將在中國印證，遠大的"天空城市"能否符合預期，時間或許能證明一切。
遠大集團在發給和訊網的相關資料中顯示，天空城市基礎施工單位中建五局，建築建造單位遠大可建公司，投資單位天空城市投資公司。預計造價約90億元。
7月20日下午，"長沙(樓盤)天空城市基礎開工典禮"啟動，這標志著世界第一高樓正式進入施工期。遠大集團總裁張躍當天也向外界表示，"天空之城"地下建築時間6個月，地上4個月，計劃明年1月完成基礎施工，4月封頂。
據和訊網查詢顯示，迪拜塔的總投資為70億美元，上海(樓盤)目前在建高度632米的中心大廈總投資也近150億。而即便就以90億元投資來看，對遠大科技的壓力也相當巨大。據媒體消息，2011年遠大科技的營業收入為40億元。至於2012年具體營收情況，遠大相關負責人對此表示不便回復。而對於90億元的投資從何而來，該負責人也同樣不予回應。其僅表示，公司近期會召開新聞發佈會回答外界疑問。
事實上，對外界而言天空城市最大的擔憂倒不是資金問題，而是建築周期過於短暫。參與過世博園規劃設計、同時參與全國多個城市項目規劃的王偉強明確向和訊網表示，遠大的速度簡直是"匪夷所思"、"不可思議"，其他的超高層建築也是鋼結構，正常也要花費三五年，實在搞不懂遠大掌握瞭什麼核心技術。
寶佳集團總建築師魯萌也指出，這麼快的摩天大樓建築速度有點不靠譜。系統不是一竿子到頭的，一般12、13層就得變一下，包括水系統、暖系統等等。而且樓是有沉降過程的，比如說一個樓10層時是一個重量，100層是一個重量，會造成下面地基基礎的變形，隻有沉降穩定瞭才能再往上蓋，這些都需要時間周期，不是人定勝天的。
吳晨也向和訊網表示，超級超高層的建造是非常復雜的系統工程，需要對其進行嚴格的超限審查或者是性能化設計，以解決相關問題和困難，1年時間確實太快瞭。
和訊網公開查詢，深圳(樓盤)最高地標京基100建築周期花費三年多，而廣州(樓盤)地標西塔建築周期也整三年，上海正在建設中的最高地標中心大廈建築周期從2008年到2014年。英國《經濟學人》雜志對比瞭目前20座摩天大樓的建造時間，平均所需時間為5.3年，即便是最短的美國帝國大廈也需要1年零2個月。
天空城市，是遠大集團將在長沙打造的一座838米的世界最高樓，比目前世界最高建築迪拜塔多40層。該項目位於長沙市望城區濱水新城，地下6層，地上202層，其建築面積105萬平方米，但基底面積隻占0.9萬平方米，項目將采用鋼結構建築。據此前遠大科技項目披露，天空城市從16層至180層，將作為居民住宅，供4000多戶居民入住；181層以上是500多套酒店客房和數個會所、餐廳；此外，大樓有45個公共大廳，13個露天花園。大樓從1層到120層設有4條4米寬的"空中街區"，總長12公裡，每層2200平方米，兩側設有商店、農貿市場、餐廳、影劇院、學校、植物園等。包括1.7萬名居民，大樓共可容納3.14萬人，有104座高速電梯供3萬多人使用。
然而，在外界看來，遠大還面臨著多重難題。上海易居房地產研究院副院長、財經評論員楊紅旭指出，陸傢嘴多幢超高層，都因97年亞洲金融危機而停滯多年。現在全國最高的上海國際金融中心，日本企業投資的，建建停停，歷經十年左右。長沙，除瞭湖南衛視，經濟、財政、地產諸多領域皆無亮色。建設過程，道路坎坷。建成之後，也不一定實現贏利經營。
他具體指出，天空城市距市中心15公裡，繞城高速之外，純屬農村，太偏瞭！另外，小公寓中檔公寓高檔公寓豪華公寓，一窩子住宅，如何定價才能賺錢？賣給誰？王偉強與楊紅旭的觀點相似。他向和訊網表示，超高層建築的運營維護費用非常之高，像迪拜塔，它主要是辦公樓、酒店以及高級公寓，這樣才能支撐起日常的運營費用。天空城市包括各種檔次的住宅公寓，很難想象這建設的是摩天大樓。
90億投資成本過低
不僅如此，著名地產商、華遠地產董事長任志強對天空城市的前景也有所擔憂。他認為，"天空城市"建起來不難，經營難。吳晨也向和訊網表示，摩天樓的經營確實存在難度。而根據摩天城市網發佈的《2012摩天城市報告》顯示，目前中國在建的摩天大樓有332座，還有516座是已經完成瞭土地拍賣、設計招標，或者已經奠基，而美國在建及規劃的摩天大樓隻有30座。這意味著，在未來的十年之內，中國將會以1318座超過152米的摩天大樓總數傲視全球。
蜂擁而立的摩天樓並不是好現象。早在1999年，德意志銀行駐香港分析師勞倫斯首度提出瞭"摩天大樓指數"的概念。他發現。經濟衰退或者股市蕭條，往往都發生在新的摩天大樓落成的前後。一般情況下，政府寬松的貨幣政策，往往會鼓勵一些大型項目的產生，但是過度投資和金融投機也會相伴而生，當泡沫即將危機經濟時，政策就會轉為緊縮來應對危機，這也就使得摩天大樓的完工，成為政策轉向與經濟衰退的先兆。
易居中國董事局聯席主席兼總裁(CEO)周忻在微博上也認為，52億，200層，每層2600萬。每層面積至少2000平方米，所以每平方米造價一萬多一點。可能嗎？100億能拿下己經是奇跡瞭！
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-07-25/21203380285.shtml
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